KAPORTA BOYA KONTROLLERİ NASIL YAPILIR?

Kaporta boya kontrolleri; bir aracın dış yüzeyindeki boyanın ve tüm gövde yapısının incelenerek mevcut durumunun değerlendirilmesi için yapılan çalışmalardır. Kaporta-Boya ustaları tüm detayları önce el ve göz ile kontrol edip, boya kalınlık ölçme cihazından da yardım alarak ekspertiz raporunu hazırlarlar.

Bu kontroller, aracın daha önce kaza geçirip geçirmediğini veya onarım yapılıp yapılmadığını anlamak için kritik bir incelemedir. Kaporta boya incelemesi, alıcıların daha bilinçli kararlar vermesine yardımcı olurken, aynı zamanda aracın değerinin belirlenmesine de katkı sağlar.

İnceleme Süreci

Ustalar Kaporta Boya incelemesini şu detaylara göre yapar; Görsel İnceleme ile önce yüzey kontrolü yapılır. Aracın kaporta yüzeyi, çatlaklar, kabarmalar, paslanma veya diğer hasar belirtileri açısından dikkatlice incelenir. Farklı parçalar arasında renk uyumu kontrol edilir. Farklı tonlarda boya kullanılması, onarım geçmişi hakkında bilgi verir.

Ardından boya kalınlık ölçüm aleti kullanılarak, aracın sağlam ve işlem görmemiş bölgesinden elde edilen referans boya kalınlığına göre, farklı bölgelerindeki boya kalınlıkları ölçülür.

Kaporta Boya kontrollerinde aşağıdaki noktalar detaylı olarak incelenmektedir.

Orijinal – Değişen – Düzeltilmiş ve Boyanan Parça Tespitleri: İşinde uzman ustalarımız elle, gözle ve ölçüm cihazı ile yaptığı incelemeler sonucu parçaların mevcut durumu hakkında tespitler yapar.
Torpido Kontrolü: Aracın torpidosunda yani ön göğüste herhangi bir kaplama işlemi, sök tak veya kaza belirtileri olup olmadığı kontrol edilir.
Şase ve Travers Kontrolleri: Aracın şasesi incelenerek, paslanma, çatlak veya deformasyon belirtileri kontrol edilir. Aracın ana iskeletini oluşturan şase ve traverslerin durumu ve varsa geçmişteki onarımlarını değerlendirmek için yapılan kapsamlı bir kontroldür. Şaselerde bir işlem veya değişim tespit edilmesi aracın hasar aldığı anlamına gelir.
Karoser Kontrolleri: Aracın tüm gövdesinde yer alan kaporta bileşenlerinin durumu ve varsa geçmişteki onarımlarını değerlendirmek için yapılan kapsamlı bir kontroldür. Bu kontroller aşağıdaki bölümleri kapsar.
- Ön Panel - Arka Panel Kontrolleri
- Bagaj Havuz Sacı Kontrolleri
- Sağ Podye – Sol Podye Kontrolleri
- Direkler (Ön, Orta, Tavan ve Ön cam Direkleri) Kontrolleri
- Taban Sacı Kontrolleri
Aynaların Hasar Kontrolü: Aynaların kırık ve dış gövdelerinin hasarlı veya onarımlı olup olmadığının tespiti için yapılan kapsamlı bir kontroldür.
Farların Hasar ve İşlem Kontrolleri: Farların ve far ayaklarının kırık ve dış gövdelerinin hasarlı veya onarımlı olup olmadığının tespiti için yapılan kapsamlı bir kontroldür.
Görsel İnceleme: Aracın kaporta yüzeyi, çatlaklar, kabarmalar, paslanma veya diğer hasar belirtileri açısından dikkatlice incelenir.
Boya Kalınlık Ölçümü: Boya kalınlık ölçüm aleti kullanılarak farklı bölgelerindeki boya kalınlıkları ölçülür.
Kaza İzi Kontrolü: Tüm kaportada ve şaselerde düzensiz yüzeyler, sökme takmalar ve ek yerleri gibi belirtiler incelenir..